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下面附上一則新聞讓大家了解時事
子宮頸閉鎖不全易早產！孕婦安胎淚忍100多個針孔
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【華人健康網記者黃曼瑩／台北報導】早產兒背後隱藏血淚代價！尤其孕媽咪如果有子宮頸閉鎖不全，往往必需長期住院臥床安胎，抱著可能有流產的風險，卻仍然要勇敢面對順利產下寶寶的那一刻，雖然是早產兒，卻更令人動容。
因子宮頸環紮術，寶寶在子宮內多待了5個星期長大，並搶時間給媽媽施打了促進胎兒肺部成熟的類固醇，後來在快26周時，因為羊膜破水，只好讓雙寶提早出生。
雙寶的媽媽回憶說：「安胎最難受的地方，就是夜幕降臨後不斷宮縮的不適及對雙寶未來的憂慮，另外，因為需要不停的施打安胎藥與抗生素，讓雙手雙腳布滿了100多個針孔，也要忍受安胎藥物帶來心悸、呼吸急促的副作用」。
子宮頸閉鎖不全，胎兒恐有早產的危險
國泰綜合醫院婦產科蔡明松主任說明，子宮頸閉鎖不全是指在無任何子宮收縮的症狀下，產生無疼痛的自發性的子宮頸縮短和子宮頸口擴張，嚴重時羊膜會經由打開的子宮頸膨出至陰道，會有胎兒早產的危險。因為孕婦通常沒有徵兆，所以有很多產婦直到破水或陰道有異物感就醫，才發現子宮頸已經打開，若是羊膜囊已膨出，幾乎很難保住。
提醒婦女，只要是先天子宮異常、子宮頸病變或做過切除手術、多次人工流產手術、多胞胎等，都是屬於子宮頸閉鎖不全的高危險群，應在懷孕中期做子宮頸長度的測量。當發現子宮頸閉鎖不全時，可考慮施以子宮頸環紮手術，並給予抗生素與適度的安胎藥物。早期治療，可有效延長妊娠週數，增加胎兒存活率與減少併發症。
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離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
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2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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