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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 新北好茶冬茶開幕 推8冠紀念茶盒


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(記者黃秀麗新北報導)107年新北好茶冬茶上市，新北市市長朱立倫1日至坪林頒發「冬茶特等獎」獎牌，同時與8屆全國製茶技術競賽冠軍一同揭開今年限量販售的「8冠紀念茶盒」。同時新鮮上市的冬茶，12月1、2、8、9日於坪林茶業博物館旁；15、16日於善導寺捷運站旁的希望廣場，連3周末限時限量發售中。今天冬茶產量稀少但香氣及甘醇不減，不管是紀念茶盒或冬茶送禮都相當體面，喜歡喝茶的民眾千萬別錯過。

1日全新北市優秀製茶師齊聚，出席本年度冬茶比賽頒獎典禮。本次特等獎由坪林區倆兄弟茶園的主人鐘國賓得，成為新科「包種茶王」。除了新科包種茶王，現場也齊聚了8屆全國製茶技術競賽冠軍來一同推出限量紀念茶盒，冠軍製茶師們都是先經過各茶產區區級製茶競賽優勝的佼佼者，再經市級競賽評選脫穎而出，才代表新北市出征全國競賽，相當的不簡單。

朱立倫表示，新北市是文山包種茶的發源地，除了出名的「茶鄉坪林」外，石碇、新店、平溪、深坑、汐止等都是包種茶產區，擁有最優秀的茶農與技術。這8年來新北市就誕生了8個技藝精湛的冠軍製茶師，顯示新北製茶技術與品質是正港的真功夫，未來也期待能有越來越多的茶青返鄉當「做茶人」，延續歷來茶農努力的成果，讓新北市再孕育下一個8冠。(自立晚報2018/12/1)

圖說:新北好茶冬茶開幕 8冠紀念茶盒正式推出







 老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」


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2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。


詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。

詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。

因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。

詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。

「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。

詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。

詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。

四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。









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